EH Bilduk edozein obratan alarma guztiak pizteko moduko datuak, txostenak eta bizilagunen eta sindikatuen salaketak aurkeztu ditu EH Bilduk eskatu du kanpoko enpresa batek txosten geotekniko independentea egin dezala, hori baita metroaren obren benetako arriskua ezagutzeko modu bakarra

| 2020-06-15 14:40:00

Gaur goizean, Donostiako Udaleko Gune Publikoen Udal Batzordean, Eneko Goiaren agerraldia egon da, EH Bilduk, Elkarrekin Donostiak eta PPk eskatuta, ekainaren 5ean metroaren pasantearen lanen ondorioz Zubieta kalean gertatutako istripuaren arrazoiak azaltzeko eta Udalak segurtasuna bermatzeko zer neurri hartu behar dituen galdetzeko. Baina alkateak ez ditu eskatutako azalpenak eman eta gertatutakoari garrantzia kentzen aritu da, bizilagunen eta tuneleko langileen segurtasunarekin aparteko urratsik egiteko konpromisorik hartu gabe.

Agerraldia hasi baino lehen, Reyes Carrerek, EH Bilduko bozeramailea, lanetan egindako akatsengatik erantzukizun politikoak eskatu ditu, eta Donostiako Udal Gobernuari eta Eneko Goia alkateari kaltetutako herritar guztien segurtasunarekin konpromisoa hartzeko eskatu die. Agerraldiaren premia eskatzeko, zera galdetu du Reyes Carrerek: "Seguru al daude Zubieta kaleko bizilagunak? Zein txosten teknikotan oinarritzen da alkatea arriskua pasa dela esateko? Zein txostenetan oinarritu zen hasiera batean Nekane Arzallus metroak zerikusirik ez zuela jakinarazteko? Zeinen interesak defenditzen ditu Udal Gobernuak, herritarrenak edo ETS-renak?”

Garbiñe Alkiza zinegotziak, bere aldetik, istripua guztiz saihesgarria zela esan du, eta datuak, txostenak eta salaketak jarri ditu mahai gainean. Alkizak edozein obratan alarma guztiak piztuko lituzkeen aurrekariak zerrendatu ditu, eta, aldi berean, metroko pasantearen obrekin zerikusia duen guztia estaltzen duen iluntasun -politika agerian utzi du:

1. Langileen bideoak. Zuloa gertatu baino bi egun lehenago, sare sozialetan, Mirakontxako tuneleko langileek grabatutako hainbat bideo publikatu ziren. Bideo horietan, ur-bideak eta tunelaren zoruan bi metroko ur-metaketa ikus zitezkeen.

2. Zubieta kaleko bizilagunen salaketak. Zubieta kaleko bizilagunek gutxienez 11 salaketa jarri dituzte ETSren aurrean, eraikinetan pitzadurak agertu direlako. Salaketa horietatik gutxienez 9 onartuak izan dira, eta ETSk erreparazio-konpromisoa hartu du. Salaketa horiek guztiak ETSren txosten batean jasota daude, eta EH Bilduren talde parlamentarioak Eusko Legebitlzarrean eskuratu ditu.

3. ELAren salaketa: ELAk lan-ikuskaritzaren aurrean salatu du zuloa baino egun batzuk lehenago agertutako ur-bideen aurrean ez zela neurririk hartu eta horrek arriskuan jarri zituela langileak eta bizilagunak. Sindikatuaren arabera, zuloa eragin zuen luiziaz gain, beste luizi batzuk egon zirela pentsatzeko zantzuak daude. Mariezcurrena S.L., Zubieder, Campezo, Sacyr eta Cavosa enpresak osatzen duten UTEaren jardueraren inguruan jarritako salaketan, ondorioak askoz larriagoak izan zitezkeela adierazten du ELAk.

4. Donostia Defendatuz-en salaketa. Zazpi eragilek osatutako koordinakundeak ohartarazi zuen, 2019ko otsailean, obren eraginez lur azpiko geruza hareatsua desegonkortu egingo zela, iragazketak tuneletara iritsiko zirela eta desegonkortze horrek kalte handiak eragingo zituela eraikinetako egituretan. Eusko Trenbide Sarea (ETS) berehala atera zen hau dena gezurtatzera: "horrelako baieztapenek nahasmena eta alarma eragin nahi dute" adierazi zuen ETSk, eta "koordinakundeak bultzatutako desinformazio-kanpaina" salatu zuen, "lurpeko tunelaren lanak lur harritsuan igarotzen baitira". Hala ere, eraikinetan etengabe agertzen ari diren pitzadurek eta ekainaren 5eko zuloak berak agerian utzi dute, desinformazio-kanpaina bat egonez gero, ETSrena dela.

5. ETSren txostena: 2020ko martxoaren 3an, Red Ferroviaria Vasca – Euskal Trenbide Sarea (ETS) erakundeak alegazio-idazki bat bidali zion Informazio Publikoaren Sarbiderako Euskal Batzordeari. Izan ere, batzorde honengana joan behar izan zuen Easo kalearen eta Zubietaren arteko izkinan dagoen eraikineko bizilagun batek, obrei buruzko informazioa eskatzeko, eraikina egiturazko desegonkortasun larria jasaten ari dela ikusi ondoren. Duela 3 hilabete eskas egindako idazki horretan, ETSk adierazten du: "hiriguneko eta Amara auzoko marea-hareatzen gainean eraikitako eta Mirakontxa-Easo zatiaren trazaduraren inguruan kokatutako eraikinen gainean lurpeko obrak dituen eraginak simulatzeko eredurik” ez duela egin. ETSren arabera, arrazoia honako hau da: "Topoaren pasantearen bi tarteetan egin beharreko lurpeko obrak harkaitzetan egiten ari dira dira, eta indusketa-metodoa arroka osasuntsuan egiteko egokitu da". Hala ere, ekainaren 5eko zuloak agerian utzi du harria ez zela uniformea, eta asko kostatzen da sinestea ETSk horretaz ez dela jabetu. Hori dela eta, EH Bilduk eskatu du kanpo-enpresa batek txosten geotekniko independentea egin dezala, hori baita metroaren obren benetako arriskua ezagutzeko modu bakarra.

EH Bilduk erantzukizun politikoak eskatu ditu metro-pasantearen zuloan egindako akatsengatik

Gaur eguerdian, Zubieta kaleko 8. zenbakian (zuloa atera zen eraikina), Nerea Kortajarena EH Bilduko legebiltzarkideak eta Reyes Carrere Donostiako EH Bilduko bozeramaileak adierazpenak egin dituzte prentsaren aurrean, metroko obren zuloaren inguruan egindako kudeaketa baloratzeko. Obraren diseinuan izandako akatsen inguruko azalpenak eskatu dituzte (hau da, Antonio Lopez ETSko arduradunak berak publikoki aitortu duen "akatsaren” ardura zeinek hartuko duen bere gain), pertsona askoren bizitza arriskuan jarri baitu akats horrek. Halaber, azalpenak eskatu dizkiote Udal Gobernuari, hasiera batean metroak zerikusirik ez zuela esateagatik. Egindako akatsaren kostuei buruz ere galdetu dute, eta, azken batean, bi bozeramaileek, Garbiñe Alkiza zinegotziarekin lagunduta, EAJri eta Eusko Jaurlaritzari eskatu diete "aurpegia emateko, gertatutakoaren erantzukizuna norena den azaltzeko eta ondorio politikoak izan ditzala edozein dela ere arduraduna".

| 2020-06-10 13:14:00

Reyes Carrere EH Bilduren Donostiako bozeramaileak "eremu osoaren segurtasunagatik" kezkatuta agertu da. Carrereren hitzetan, "behin eta berriz inprobisatzen ari dira: orain jakin dugu lurpean bazirela identifikatu gabeko harri mota batzuk, baina ekainaren 5 arte dena segurua zela zioten". Horren aurrean, "EH Bilduk eskatzen du, herritarren eta langileen segurtasunagatik, eremu osoaren azterketa sakona egiteko; ezin da lanean jarraitu zulotik 30 metro eskasera, ezer gertatuko ez balitz bezala", esan du Carrerek. "Orain, batez ere, segurtasuna lehenetsi behar da", azpimarratu du Reyes Carrerek.

Bestalde, Donostiako bozeramaileak Nekane Arzallus Hirigintza zinegotzi-ordezkariaren adierazpenak ekarri nahi izan ditu gogora, “oso adierazgarriak direlako”. Izan ere, metroak "zerikusirik ez" zuela esan zuen EAJko kideak, istripua gertatu eta berehala. Honen aurrean, Carrerek "udal gobernu honi geratzen zaion sinesgarritasun eskasa" nabarmendu du: "Aurreiritzi politiko argia egon da gertatutakoa metroaren obretatik bereizteko". Eta zuzenean galdetu du: "Zein informaziotan oinarritu zen Nekane Arzallus harremanik ez zegoela ziurtatzeko? Zergatik ez ditu oraindik honi buruzko azalpenik eman?" Amaitzeko, Reyes Carrerek metroko obren inguruan dagoen iluntasuna salatu du.

Nerea Kortajarenak, bere aldetik, erantzukizun politikoak eskatu ditu: "Nork hartuko du bere gain egindako akatsaren erantzukizuna? Tapia sailburuak berak? ETSko ordezkariak? Garraio Saileko kargu politikoren bat? Oraindik inork ez du autokritikarik egin. Kontrara, kontuari garrantzia kendu nahian dabiltzala eta honen inguruko ardura politikoak saihestu nahian”. Kortajarenak salatu duenez, “bizilagunen, herrirtarren eta langileen segurtasuna jokoan dago, eta are gehiago, dirutza publiko ikaragari batetaz ari gara, noiz eta pandemiak gogorren jo gaituenean, diru-sarrerak inoiz baino gehiago jaitsiko direnean, eta diru publikoarekin inoiz baino ardura gehiagoz aritu behar denean.”

“Gizarteari eta EH Bilduri galdera asko sortzen zaizkigula” adierazi du EH Bilduko eledunak, eta galdera horiek guztiak egingo dituela EH Bilduk, bai Donostiako Udalean, bai Eusko Legebiltzarreko Diputazio Iraunkorrean:

• Pandemia garaian premiak eta aurrekontu publikoak osasun publikoaren, babes sozialaren eta suspertze sozioekonomikoaren mesedetan jarri behar direnean, zenbateko gain-kostua izango du akatsa honek? Ziur asko, dirutza izango da: bi hilabeteko geldialdia obrak egiteko, estudio berriak egiteko.

• Zergatik ez zen obra geldiarazi tunelean ur-bideak hasi zirenean? Izan ere, sare sozialetan zabaldutako bideoetan denok ikusi ahal izan dugu, ekainaren 5 baino lehenagotik, zerbait larria gertatzen ari zela tunelean.

• Zergatik ez da orain arte azterketa geotekniko espezifikorik egin eremu osoan?

• Zergatik hasiera batean Udal Gobernuak esan zuen metroak ez zuela zerikusirik zuloarekin?

• «
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• ...
• 41
• 42
• »