Amara Berri auzo elkarteko kideek salatu dutenez, auzoko hainbat familiaren kexak jaso dituzte auzoko osasun etxean ez dagoelako pediatra euskaldunik. Familia horien eskaria Osakidetzari ere helarazi diote, eta gure udal taldearekin harremanetan jarri dira Udalak ere esku har dezan eskatzeko.

| 2021-12-02 14:01:00

Amara Berri auzo elkarteko kideek salatu dutenez, auzoko hainbat familiaren kexak jaso dituzte auzoko osasun etxean ez dagoelako pediatra euskaldunik. Familia horien eskaria Osakidetzari ere helarazi diote, eta gure udal taldearekin harremanetan jarri dira Udalak ere esku har dezan eskatzeko.

EH Bilduk jakin duenez, antzeko egoerak gertatzen dira hiriko beste hainbat osasun etxetan: Altzan, bi pediatretako batek ez du aski gaitasunik euskaraz, eta gaztelaniaz artatzen ditu haurrak; Bidebietan pediatra bakarra dago eta ez da euskalduna (erizaina euskalduna da); esan digute Loiolan eta Alde Zaharrean ez dutela euskaraz artatzen...

Osakidetzan euskararen erabilera normalizatzeko II. planean (2013-2019) jasotzen denez:

Bigarren plangintzaldian Lehen Mailako Arretako erakunde guztiek familia mediku, pediatra edo emagin euskalduna hautatzeko aukera emango diete erabiltzaileei. Erakunde bakoitzak euren paziente multzoari eskaintza hori jakinarazteko erabil ditzakeen bitartekoez gain, aurrerantzean bai paziente berriak inskribatzean bai medikua aldatzeko eskabideetan herritar guztiei galdetuko zaie familia mediku, pediatra edo emagin euskaldunik nahi duten (2.2.b).

Era berean, Lehen Mailako Arretako zerbitzu erakunde guztiek erabiltzaileei galdetuko diete ea beraien datu pertsonalei lehentasunezko hizkuntza eranstea nahi duten. Lehentasunezko hizkuntzak, nagusiki, ahozko harremanei eta telefono mugikorretan pazienteek jasotzen dituzten mezuei egiten die erreferentzia (2.3.a). Paziente batek lehentasunezko hizkuntza euskara duela adierazi eta gero, zerbitzu erakundeak, betiere zerbitzu elebidunen eskaintzak eta profesionalen kupoek hala ahalbidetzen badute, aukera eman beharko dio familia mediku, pediatra, emagin edo bestelako profesional euskalduna hautatzeko. Gainera, ospitaleetako euskarazko espezialitateen eskaintza kontuan hartuta, euskara lehenesten duten pazienteei profesional euskalduna eskainiko zaie bai Lehen Mailako Arretako zentrotik espezialitate mediko batera bideratuak izaten direnean bai pazientea bera ospitalera zuzenean joaten denean (2.3.f)

Gainera, 67/2003 Dekretuko 4. artikuluak jasotzen duenez, Osakidetzako euskararen normalizazio prozesuan Lehen Mailako Arretak lehena izan behar du lehentasun hurrenkeran. Donostiako osasun etxeetako pediatria zerbitzuek lehen mailako lehentasun espezifikoa dute, eta lanpostuen % 80k euskara eskakizunaren derrigortasun data izan behar dute (Donostian % 46 euskaldunak eta %19 ia-euskaldunak -2016-).

Beraz, Donostiako osasun etxeetako pediatria zerbitzuek dagoeneko euskarazko arreta eskaini beharko lukete, baina jasotako lekukotzen arabera, ez da horrela. Horregatik, EH Bildu udal taldeak honako mozioa hau aurkezten du, abenduko osoko bilkuran eztabaidatzeko:

• Donostiako Udalbatzak eskatzen die Eusko Jaurlaritzako Osasun Sailari eta Osakidetzari azter dezatela Donostiako osasun etxeetako pediatria zerbitzuetan eskaintzen den euskarazko arretaren egoera, eta helaraz diezaiotela txosten hori Donostiako Udalari.

• Donostiako Udalbatzak eskatzen die Eusko Jaurlaritzako Osasun Sailari eta Osakidetzari lehenbailehen zuzendu ditzatela Osakidetzan euskararen erabilera normalizatzeko II. planak ezarritakoa betetzen ez duten Donostiako osasun etxeetako Lehen Mailako Arretako egoerak, bereziki pediatria zerbitzuetan euskarazko arreta eskaintzeari dagokionez.

Erabakiak hartzeko garaia da: lehiakide handien aurrean merkataritza txikia jar dezagun lehen lerroan

Donostiako EH Bilduk “Merkataritza Txikia Revolution” kanpaina jarri du martxan

| 2021-12-01 12:29:00

Orain dela egun batzuk inauguratu da Garberako merkataritza gunea handitzeko lehen fasea (udaberrian bigarren fasea inauguratzeko asmoa dute). EAJko eta PSEko zenbait kargu instituzionalek parte hartu zuten inaugurazioan. Bertan, Nekane Arzallus lehen alkateordeak goraipatu zuen udal langileen inplikazioa Garberaren handitzea gauzatzeko orduan, eta "hiri-ekonomiarako proiektu traktore" gisa definitu zuen. Enpresak, bere aldetik, “Garbera Revolution” izeneko publizitate-kanpaina handia jarri du martxan. Era berean, hiriaren beste aldean, Udal Gobernuak Belartza II merkataritza zentro berriaren tramitazioarekin jarraitzen du. Hau da, Donostiako merkataritza txikiaren lehiakideak gero eta ugariagoak dira, udal gobernuaren babes osoarekin, auzoetan gero eta denda gehiago ixten ari diren bitartean.

Pandemiak areagotu egin ditu atzetik zetorren joerak eta dagoeneko esan daiteke erosketa-ohiturak aldatu egin direla, maila handi batean, erabaki politiko zehatz batzuen ondorioz. Horrela, multinazional banatzaile handiak irabaziak biderkatzen ari dira; eta auzoetako dendak ixten. Beraz, orain inoiz baino beharrezkoagoa da gure hirian merkataritza txikiak duen garrantzia nabarmentzea. Erakundeek mezu argia bidali beharko lukete sektore honen alde eta, merkataritza txikia lehen lerroan kokatzeko, estrategia bateratua adostu.

Lehenik eta behin, merkataritza txikiaren ezaugarri nagusiak nabarmendu behar dira bere lehiakideen ezaugarrien aurrean (merkataritza gune handiak, fisikoak edo online): auzoen dinamizazioa eta suspertzea, arreta pertsonalizatua, hurbiltasunak sortzen duen erosotasuna, zuzeneko tratua, konfiantza, saltoki horien esklusibotasuna eta espezializazioa, etab.

Bigarrenik, denda txikiak lehen lerroan jartzeak etorkizun hurbileko erronkekin bat egitea esan nahi du, tokiko merkataritzak banatzaile globalizatu handiek baino askoz gutxiago kutsatzen duelako. Izan ere, berotegi-efektuko gas gutxiago isurtzea helburu, ez du zentzurik Erdigunea auto pribatuak murriztu behar dugula adieraztea eta, aldi berean, periferian Garbera eta Belartza II zabaltzeko baimena ematea, jende gehienak auto pribatuan erabili behar duenean gune horietara iristeko.

Eta hirugarrenik, etorkizuna tokikotasuna delako. Izan ere, beti izan da garrantzitsua, baita Globalizazioa, deslokalizazioa eta espezializazioa arazo guztiak konponduko zituen panazea omen zirenean ere. Izan ere, bizi-kalitate duin batek komunitate sendo batean oinarrituta egon behar izan du beti, hau da, lurraldean eta gizartean errotutako egitura ekonomiko batean. Eta, orain, pandemiaren erdian, dogma neoliberalaren gabezi guztiak agerian geratzen ari direnean, hornidura-krisi handi batekin eta prezioen etengabeko igoerarekin, tokikotasunaren aldeko apustua, aukera bat baino gehiago, premia bihurtu da. Horregatik, kontsumo lokala, ekoizpen lokala eta banaketa lokala sustatzea ezinbestekoa izango da ate joka ditugun erronken neurriko ekonomia forma berri bat sortzeko.

Horregatik guztiagatik, agintariei argi eta garbi esateko, eta baita gizarte osoari ere, merkataritza txikiaren aldeko erabakiak hartzeko garaia iritsi dela, Donostiako EH Bilduk kanpaina bat jarri du abian, “Merkataritza Txikia Revolution” lelopean, denda txikiak duen garrantziaz ohartarazi nahi duena. EH Bilduko militanteek esku-orriak banatuko dituzte hiriko auzoetan, eta arreta berezia jarriko dute Garberako inaugurazioak gehien kaltetutako eremuetan: Altzan eta Intxaurrondon.

Erabakiak hartzeko garaia da: lehiakide handien aurrean merkataritza txikia jar dezagun lehen lerroan

Donostiako EH Bilduk “Merkataritza Txikia Revolution” kanpaina jarri du martxan

| 2021-12-01 12:29:00

Orain dela egun batzuk inauguratu da Garberako merkataritza gunea handitzeko lehen fasea (udaberrian bigarren fasea inauguratzeko asmoa dute). EAJko eta PSEko zenbait kargu instituzionalek parte hartu zuten inaugurazioan. Bertan, Nekane Arzallus lehen alkateordeak goraipatu zuen udal langileen inplikazioa Garberaren handitzea gauzatzeko orduan, eta "hiri-ekonomiarako proiektu traktore" gisa definitu zuen. Enpresak, bere aldetik, “Garbera Revolution” izeneko publizitate-kanpaina handia jarri du martxan. Era berean, hiriaren beste aldean, Udal Gobernuak Belartza II merkataritza zentro berriaren tramitazioarekin jarraitzen du. Hau da, Donostiako merkataritza txikiaren lehiakideak gero eta ugariagoak dira, udal gobernuaren babes osoarekin, auzoetan gero eta denda gehiago ixten ari diren bitartean.

Pandemiak areagotu egin ditu atzetik zetorren joerak eta dagoeneko esan daiteke erosketa-ohiturak aldatu egin direla, maila handi batean, erabaki politiko zehatz batzuen ondorioz. Horrela, multinazional banatzaile handiak irabaziak biderkatzen ari dira; eta auzoetako dendak ixten. Beraz, orain inoiz baino beharrezkoagoa da gure hirian merkataritza txikiak duen garrantzia nabarmentzea. Erakundeek mezu argia bidali beharko lukete sektore honen alde eta, merkataritza txikia lehen lerroan kokatzeko, estrategia bateratua adostu.

Lehenik eta behin, merkataritza txikiaren ezaugarri nagusiak nabarmendu behar dira bere lehiakideen ezaugarrien aurrean (merkataritza gune handiak, fisikoak edo online): auzoen dinamizazioa eta suspertzea, arreta pertsonalizatua, hurbiltasunak sortzen duen erosotasuna, zuzeneko tratua, konfiantza, saltoki horien esklusibotasuna eta espezializazioa, etab.

Bigarrenik, denda txikiak lehen lerroan jartzeak etorkizun hurbileko erronkekin bat egitea esan nahi du, tokiko merkataritzak banatzaile globalizatu handiek baino askoz gutxiago kutsatzen duelako. Izan ere, berotegi-efektuko gas gutxiago isurtzea helburu, ez du zentzurik Erdigunea auto pribatuak murriztu behar dugula adieraztea eta, aldi berean, periferian Garbera eta Belartza II zabaltzeko baimena ematea, jende gehienak auto pribatuan erabili behar duenean gune horietara iristeko.

Eta hirugarrenik, etorkizuna tokikotasuna delako. Izan ere, beti izan da garrantzitsua, baita Globalizazioa, deslokalizazioa eta espezializazioa arazo guztiak konponduko zituen panazea omen zirenean ere. Izan ere, bizi-kalitate duin batek komunitate sendo batean oinarrituta egon behar izan du beti, hau da, lurraldean eta gizartean errotutako egitura ekonomiko batean. Eta, orain, pandemiaren erdian, dogma neoliberalaren gabezi guztiak agerian geratzen ari direnean, hornidura-krisi handi batekin eta prezioen etengabeko igoerarekin, tokikotasunaren aldeko apustua, aukera bat baino gehiago, premia bihurtu da. Horregatik, kontsumo lokala, ekoizpen lokala eta banaketa lokala sustatzea ezinbestekoa izango da ate joka ditugun erronken neurriko ekonomia forma berri bat sortzeko.

Horregatik guztiagatik, agintariei argi eta garbi esateko, eta baita gizarte osoari ere, merkataritza txikiaren aldeko erabakiak hartzeko garaia iritsi dela, Donostiako EH Bilduk kanpaina bat jarri du abian, “Merkataritza Txikia Revolution” lelopean, denda txikiak duen garrantziaz ohartarazi nahi duena. EH Bilduko militanteek esku-orriak banatuko dituzte hiriko auzoetan, eta arreta berezia jarriko dute Garberako inaugurazioak gehien kaltetutako eremuetan: Altzan eta Intxaurrondon.

EH Bilduk osoko zuzenketa bat eta 145 zuzenketa partzial aurkeztu dizkio 2022ko aurrekontu proiektuari

Eneko Goiak 2022rako aurkeztu duen aurrekontu-proiektuak ez die aurre egiten Donostiak dituen erronka nagusiei. Hori dela eta, EH Bilduk osoko zuzenketa bat eta 145 zuzenketa partzial erregistratu ditu, horietatik 11 eduki ekonomikorik gabekoak. EH Bilduren proposamenek 18.000.000 euroko kostua dute, eta koadratuta daude gastu eta sarrerei dagokienez.

| 2021-11-25 10:29:00

Hona hemen hiri bezala aurrean ditugun erronkei aurre egiteko EH Bilduren proposamen nagusiak:

Pandemiaren ondorioei aurre egiteko ezkutu soziala handitzea

• Gizarte-larrieldeetarako laguntzak handitzea, pandemian eskaerak asko hazi direlako: 200.000 €

• SOS Arrazakeriarekin hitzarmena sinatzea, etxeko langileei laguntzeko plan bat ezartzeko: 100.000 €

• Etxerik gabeko pertsonei laguntzeko plana: 300.000 €

• Zahar egoitzetako egoera hobetzeko: 134.000 €

• Lankidetzan murrizketarik ez: 50.000 €

Etxebizitza larrialdiari aurre egitea

• Hiria eremu tentsionatu gisa deklaratzea. Etxebizitzaren Legean ezarritako tresnak praktikan jartze aldera, lehentasunezkotzat jotzen da Donostia etxebizitza eremu tentsionatu gisa izendatzea (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

• Hiri Lorategia (Loiola): Udalak 64 alokairuzko etxebizitza publiko egitea: 8.000.000 €

• Hutsik eta egoera txarrean dauden etxebizitzak erosi, zaharberritu eta alokairuan ateratzeko programa: 2.481.000€

• Babestutako etxebizitzak egiteko lursailak erosteko programa: 1.500.000 €

• Maizterrentzako aholkularitza bulegoa: 50.000 €

• Etxebizitza sustapen pribatuetan gutxienez %50 babes ofizialekoak izatea (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa)

Klima-aldaketaren aurkako borroka

• Energia merkaturatzaile publikoa sortzea: 310.000 €

• Donostiako Eraztun Berdea osatu eta ezartzeko programa: 850.000 €

Mugikortasun Jasangarria

• Udal Gobernuak parkingekin duen emakida berrituko ez duenaren konpromisoa hartu, eta etorkizunean parkingen kudeaketa publikoa izateko bidea irekiko du (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa)

• Erdiguneko aparkalekuen etorkizuneko erabilera birpentsatzeko azterketa: 15.000 euro

Hiri-garapenaren eredua

• Ez da diru gehiagorik zuzenduko promozio turistikorako: Donostiako Sustapena Elkarteak masa-turismoa erakartzeko egin nahi dituen marketin-kanpainetarako aurreikusten dituen 870.000 euro kentzea.

• Hotelen hedapena gelditzea: Eraikin baten erabilera hirugarren sektorera aldatzeko, HAPO aldatu beharko da. Horretarako, beharrezkoa izango da Udalak aldaketa-proposamen horren interes orokorra aintzat hartzea (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

• Turismo-establezimenduen eremu saturatuen deklarazioa. Jardueren kontzentrazioa aztertu eta neurtuko da, eremu urbanistikoen arabera, eta eremu hori saturatu gisa deklaratuko da eraikigarritasunaren ratio jakin batzuk gainditzen direnean, eta inolaz ere ezin izango da gainditu eremuaren eraikigarritasunaren % 20 (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

Auzoen arteko desorekekin amaitzea: Ekialdean Bizi programa

• Bidebietako Kultur Etxea: 600.000 euro.

• Ekialdeko Barrutiko plantilla handitzea (2 teknikari berri): 104.460 euro

• Intxaurrondoko barne autobus berria: 315.000 euro.

• dBuseko 31. linearen maiztasunak berreskuratzea: 400.000 euro

Berdintasunaren aldeko borroka

• Emakumeen Etxe Berria: 1.000.000 euro

• Lanpostu berri bat sortzea: 51.000 euro

Enplegu duina sortzea

• Udalaren kontratazioetan hitzarmen kolektiboa aplikatzen dela bermatzea (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa)

Haur parkeak eta plazak estaltzea auzoetan

(EAJ-PSEren aurrekontuak ez du bat ere aurreikusten hiri osoan)

• Groseko Zuberoa plaza estaltzea: 965.000 euro

• Antiguako plaza bat estaltzeko proiektua: 15.200 euro

Euskararen erabilera sustatzea

• Udalbatza eta horri lotutako funtzionamendu osoa euskararen erabilera arautzeko udalaren VI. plangintzan sartzea, horretarako plangintzan atal berria sortuta Udal Batzarreko lehendakariaren ardurapean (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

• Hirigintza egitasmoen hizkuntza inpaktuen azterketetan eremu soziolinguistikoa doitzea: irismen dokumentuek azterlanerako zehazten duten eremu soziolinguistikotzat ez da hiri osoa hartuko, hirigintza egitasmoak eragingo duen auzoa baizik (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

• Hiriko bi hizkuntza ofizialak kontuan harturik, publizitate espazioak euskaraz eta gaztelaniaz kontratatzea, hein berean, Udalak publizitatea ezartzen duen aldiro; euskarazko hedabideetan euskara hutsez, eta gaztelaniazko hedabideetan bi hizkuntza ofizialetan (eduki ekonomikorik gabeko zuzenketa).

Datorren Donostia mugikortasun planaren lehen balorazioa egin du gaur Garbiñe Alkiza zinegotziak.

| 2021-11-22 12:24:00

Larrialdi klimatikoan bete-betean gauden honetan, negutegi efektuko gasen isurketa murriztea izan behar du helburua, eta horretarako ezinbestekoa da mugikortasun jasangarria sustatzea.

Mugikortasun jasangarri horren lehen neurria hirian autoaren erabilera murriztea izan behar du. Izan ere, trafikoak eragiten dituen arazoak ez dira konpontzen autoei leku gehiago eskainita, baizik eta orain arte duten nagusitasuna murriztuz.

Zentzu horretan, pasa den astean Udal Gobernuak aurkeztutako mugikortasun planeko musika ez dela txarra uste dugu, eta horrela adierazi diogu zuzenean Udal Gobernuari.

Halere, ikusi beharko da azkenean zertan geratzen den, hitzetatik ekintzetara gauzak asko aldatzen baitira, ia beti, Eneko Goiaren gobernuan. Ikusi besterik ez dago zer gertatu den Larrialdi Klimatikoaren Adierazpenarekin, iragarri bai, baina gero ez da garatu.

Kasu honetan, badago faktore bat kezkatzen gaituena: Emisio baxuen eremuak Europak derrigortzen dituen zerbait da. Eta Udal Gobernuak Europatik eta Madriletik etorriko diren funtsak lortu ahal izateko programa bat aurkeztu behar zuen. Gure beldurra da ea, ondoren, ez den paperean geratuko. Funtsekin edo gabe egin beharreko zerbait da, gure ustez.

Gainera, epeei dagokienez, ez dugu ulertzen zergatik jartzen den helburua hau dena gauzatzeko “metroaren obrak bukatzen denean”, 2025ean. Metro-pasanteak ezin du baldintzatu plan hau, azken finean, geltoki berri bat egiten da orain dagoena baino 10 minutu gertuago Kontxatik, baina horrek ezin du baldintzatu planaren garapena, inolaz ere ez. Gainera, ikusteko dago noizko egongo den martxan...

Beste aldetik, esan nahi dugu, plan honen musikarekin ados gaudela esaten dugunean, gogoratu nahi dugu 2016an (1) EH Bilduk egindako mugikortasun proposamenean jasota daude orain aurkeztu diren zenbait neurri.

Hauek horrela, EH Bilduk eragile aktibo izaten jarraituko dugu gure hirian klima-aldaketaren aurkako borrokan. Aurrean dugun erronka historikoaren tamainarekin bat datorren erantzukizuna bere gain hartuko du EH Bilduk. Eta soluzioak proposatuko ditugu, baita plan honetan ere. Beti ere espiritu kritiko baina konstruktiboarekin, hemen ere eragiten saiatuko gara.

Gure printzipioak argiak dira: oinezkoen lehentasuna, bizikleta espazio irabaztea eta garraio publikoa indartzea. Alde horretatik, ez dugu onartuko bus zerbitzuen murrizketarik.

Edozein kasutan, Plan honek hutsune asko dituela nabarmena da. Besteak beste, hiru zenbatuko ditugu:

Zer egin lur azpiko parking-ekin?

Disuasio-parking-ak?

Erdigunetik kanpo zer?

Gaurkoan, guretzat funtsezkoa den 1. puntuari eman nahi diogu lehentasuna. Izan ere, autoen sarrera murriztu nahi badugu hiraren erdigunean, ezin da ulertu auto murrizketarik orain arteko dugun aparkaleku eskaintza berarekin.

Egun, erdigunean bakarrik, 2.869 plaza daude errotaziorako aparkalekuetan, hau da, egunean 10.000 kotxe inguru sartzeko aukera dago. Eta gainera, udalak epe oso luzeko emakida egin ditu parking hauetarako. Kontxakoa adibidez 2058 urtean bukatzen da eta lehen amaituko den emakida Artzain Onekoa litzateke, 2043an.

Parking-a / Errotaziozko plazak

• Bulebar / 381
• Okendo /  748
• Kontxa /  669
• San Martin  / 300
• Artzain Ona / 387
• Bus geltokia / 384

Badakigu irtenbidea ez dela erraza, enpresa emakidarekiko kalte ordainak eta parkingeko langileen lan-baldintzak tarteko, baina, benetan mugikortasun jasangarria sustatu eta autoak gure hirigunetik atera nahi baditugu, lehentasunezkoa izan beharko luke aparkaleku publikoen arazo estrategikoari irtenbide bat bilatzea.

Lehenengoz, Udal Gobernuak ziurtatu beharko luke, etorkizunean ez dela emakida berririk egingo eta parkingak zerbitzu publiko bihurtuko direla. Aukera ezin egokiagoa litzateke, orain DTK mugikortasun operadore integrala bihurtzeko hasitako bidea erabiltzea. Hau da, DTK bera izatea Donostiako parking publikoak kudeatzea etorkizun batean, Gasteizen Tuvisak egiten duenaren pare. Zentzu honetan, gogoratu behar da Txofreko parkingaren emakida bukatuta dagoela jakinik: Txofreko kudeaketa publikoa sustatu beharko genuke.

Eta bigarrenik, epe luzera begira, Erdiguneko lur azpiko parking-ak berreskuratzeko plan errealista eta egingarri bat behar dugu. Egungo autoen murrizketarekin, argi dago parkingek ezin dutela egun duten erabilera bera izan. Hortaz, lurrazpiko aparkalekuen erabilera berri bat aztertzea eskatuko dugu. Libratzen diren autoen plazek bestelako erabilerak izan ditzakete, eta horrela egin dute beste hiri batzuetan ere. Hala nola, errotaziozko aparkaleku jakin batzuk bertakoentzat bihurtuz, honek lurgaineko espazio publikoa libratuko eta handituko luke; bizikletentzako aparkaleku seguruak sortu; dendak hornitzeko gune logistikoa; hiriko garraio jasangarria sustatzeko “cargo bike” bizikletentzako gunea...

Larrialdi klimatikoak ezin du gehiago itxoin, ez eta gure hiriko mugikortasun jasangarriak, neurri ausartak hartzeko garaia da eta ez atzean geratzekoa.

(1) https://ehbildu.eus/herriak/donostia/albisteak/tren-bus-sistema-integrala-donostiako-mugikortasuna-hobetzeko-proposamen-bat

• «
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• ...
• 30
• 31
• »