AKTUALITATEA

| 2026-03-24 10:44:00

EH Bildu ha reiterado su compromiso con el soterramiento del trazado del ferrocarril a su paso por la trama urbana de Gasteiz, y eso mismo es lo que le solicitará al pleno municipal en la sesión que celebrará este mismo viernes. En opinión del concejal de Euskal Herria Bildu en Gasteiz, Xabier Ruiz de Larramendi, «EH Bildu aboga por un soterramiento integral del ferrocarril para coser la ciudad y eliminar la barrera física que divide toda la ciudad y, especialmente, los barrios de Salburua, Zabalgana y el centro. Esta opinión, es también la de una gran mayoría de la sociedad gasteiztarra y nos preocupa que haya formaciones que quieran mirar hacia otro lado y dar la espalda a esta demanda histórica».

Así, el concejal ha señalado que, en las últimas semanas, tanto el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, como el Diputado General de Álava, Ramiro González, ha puesto en duda el proyecto del soterramiento en Gasteiz. El primero, cuestiona la disposición del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de cumplir los compromisos ya adquiridos por su parte para financiar y ejecutar el soterramiento. Y el segundo, pone en tela de juicio que el soterramiento sea un proyecto necesario en Vitoria-Gasteiz, instando al Ayuntamiento a que diga públicamente si apuesta o no por el soterramiento.

«Tanto el Ministro de Transportes como el Diputado General ponen en duda el soterramiento a su paso por la ciudad. A ambos les recordamos que Gasteiz sigue apostando, de manera mayoritaria, por un soterramiento completo, incluidos Salburua y Zabalgana. Porque el objetivo ha sido, es y seguirá siendo coser la ciudad, posibilitar una renovación de todo el espacio ocupado por las vías, generar un tejido mas amable, y realizar una expansión urbana acorde con las necesidades y los retos actuales», ha asegurado el concejal.

Y es que, a pesar de esas dudas que ciertas formaciones políticas pretenden implantar de manera interesada, lo cierto es que sigue siendo un proyecto apoyado por una amplia mayoría, tal y como reflejan los datos del último sociómetro municipal; donde el 68% de las personas encuestadas califica califica el soterramiento como “muy o bastante positivo” y obtiene una calificación media de 7,4 puntos sobre 10.

Asimismo, EH Bildu reclamará que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que mantenga y cumpla los compromisos ya adquiridos de financiación, organización y ejecución de las actuaciones necesarias para la integración del ferrocarril en Gasteiz. «Es imprescindible que se mantenga la financiación necesaria y que se cumpla lo acordado para que la forma de reparto de la carga financiera entre instituciones sea la mitad por parte del gobierno del estado y, la otra mitad, a cargo de las instituciones vascas».

Finalmente, EH Bildu solicitará al conjunto de las instituciones participantes en el proyecto, la modificación del protocolo interinstitucional para que contemple el ya anunciado bypass de mercancías ferroviarias. Y es que en el año 2025 se anunció un bypass para las mercancías ferroviarias, para que rodeen la ciudad en lugar de soterrarlas, que, evidentemente, no contempla el protocolo suscrito en 2022. Esa modificación del protocolo también deberá incluir la necesidad de soterrar el trazado del ferrocarril en toda la trama urbana, incluidos Salburua y Zabalgana, tal y como contemplaba el protocolo interinstitucional del año 2010.