Gasteiz
EH Bildu ha reclamado actuaciones en el entorno de la rotonda de la carretera A-3102, situada entre las calles Lasarte y Malizhaeza. Esta rotonda posibilita el desvío a las entidades locales menores de Armentia por un lado y Lasarte por el otro. Dicha glorieta, colocada en el centro de una vía de bastante tráfico, presenta varios problemas. En primer lugar el asfaltado se encuentra en muy mal estado, lo que hace de la vía una carretera de cierta peligrosidad. Por otra parte, el bidegorri no tiene una continuidad lógica, ya que, junto a la rotonda, se haya un centro escolar al que cientos de estudiantes acuden en bici a diario, desde la carretera de Lasarte y en el giro al centro escolar el bidegorri no tiene continuidad. Cabe destacar que ese mismo giro al centro escolar no cuenta con una acera para peatones. Finalmente, sólo hay un único paso de cebra en la rotonda.
EH Bildu reclama que se adecente el entorno y se le dé solución a un problema que viene de años atrás y es que, en 2013, EH Bildu ya reclamo al gobierno municipal que actuara en dicho entorno. A día de hoy sigue sin adecentarse dicha zona en la que las actuaciones son necesarias. El portavoz de EH Bildu en Gasteiz Felix Gonzalez ha señalado que, “hace años que venimos reclamando actuaciones en el entorno de la rotonda de las calles Lasarte y Malizhaeza. Ahora que se va a abordar la adecuación de esta última calle, desde EH Bildu pedimos que se mejore también el firme del entorno de la rotonda y los accesos a Lasarte y Armentia”.
EH Bildu ha presentado hoy su propuesta para que el nuevo estudio informativo del tranvía a Zabalgana estudie también su ampliación hasta el centro del polígono de Jundiz, junto a la ITV. Se trata de una ampliación de 2,7 kilómetros, con dos paradas intermedias y una final de la línea que cuente además con una pequeña estación intermodal. El portavoz de EH Bildu en Gasteiz Felix Gonzalez ha señalado que “esta extensión a Jundiz permitiría, por primera vez en Gasteiz, llegar a una zona industrial en transporte público moderno y de alta capacidad. Son más de 20.000 personas las que acuden diariamente al polígono de Jundiz a trabajar, además, de aquellas que acuden a realizar actividades o gestiones puntuales. A todas ellas, es hora de ofrecerles un transporte público de calidad”.
La primera de las paradas se situaría junto a la rotonda al final de la calle de las Arenas. Esta parada daría servicio a la fábrica más grande de Araba, Mercedes Benz, y acercaría también a la ciudadanía al anillo verde y al bosque de Zabalgana. La segunda de las paradas podría situarse en la intersección de las calles Lermandabidea y Zuhatzubidea, ya en el interior del polígono, junto a la zona que agrupa a las empresas del sector logístico.
Por último, se plantea que el final de la línea llegue hasta la zona donde se sitúa la ITV, en el cruce de las calles Lermandabidea y Jundiz. Para esta última parada la propuesta de EH Bildu contempla que se convierta en una pequeña estación intermodal. Esto es, que ofrezca diferentes alternativas y modos de transporte que faciliten moverse en el interior del polígono de Jundiz. En dicha estación se ofrecerá un servicio de préstamo de bicicletas y patinetes eléctricos. Además, se plantea una conexión por medio de autobús eléctrico con el resto de zonas del polígono.
EH Bildu presentará esta propuesta mediante moción en el próximo pleno municipal y reclamará en la misma que el Gobierno Vasco estudie esta opción y se incluya en el estudio informativo que se va a realizar para analizar la conexión del tranvía a Zabalgana con el resto de la ciudad. Y además, EH Bildu también llevará esta solicitud al Parlamento Vasco mediante una Proposición no de ley.
Precisamente, porque además, esta propuesta de EH Bildu viene avalada por los primeros resultados de la encuesta desarrollada para conocer cómo nos movemos los y las gasteiztarras a las zonas industriales del municipio. Se trata de datos muy claros: un 70% utiliza el vehículo privado de forma principal como modo de acceder a los polígonos industriales. Un porcentaje parecido estaría dispuesto a utilizar el transporte público si tuviera una oferta adecuada. En el caso de Jundiz, donde actualmente más de 22.000 personas se desplazan diariamente a trabajar, el porcentaje se eleva a 77%. La concejala de EH Bildu Amancay Villalba ha señalado que “existe voluntad a la hora de utilizar el transporte público, implementarlo es la respuesta que deben ofrecer las instituciones”.
EH Bildu ha presentado hoy su enmienda al proyecto de modificación de la ordenanza fiscal reguladora de la tasa por instalación de veladores en la vía pública. La concejala de EH Bildu Rocio Vitero ha señalado que la enmienda presentada es de adición y busca “complementar a la parte de la hostelería que no cuenta con veladores, ya que, precisamente, esta ha sido la parte más afectada durante las restricciones establecidas debido a la pandemia”.
EH Bildu considera que es momento de apoyar al sector hostelero y de restauración, pero que hay que apoyarlo en su conjunto, y es por ello que considera que la exención de tasas y veladores para el sector de la hostelería y la restauración es una medida positiva pero insuficiente, porque no permite el apoyo a la parte del sector que carece de veladores.
Debido a las restricciones por motivos sanitarios que está sufriendo el sector, EH Bildu plantea para el presente año la bonificación del 99% de las tarifas en la tasa veladores. Pero además, para aquellos espacios de hostelería y restauración que carecen de espacio de veladores y no puedan acceder a esta bonificación, EH Bildu propone habilitar una partida económica para este año 2021 con un presupuesto similar a la cuantía bonificada por esta exención, que se materializará en ayudas directas. “Es necesario incluir un complemento para este año mediante ayudas directas, el sector ha sido fuertemente golpeado y no podemos andarnos con medias tintas. Es momento de impulsar el sector y eso sólo puede llegar con ayudas directas destinadas a todo el sector, sin dejar a nadie atrás”, ha señalado Vitero.
Sobre la tasa de recogida de basuras, EH Bildu considera que aquello que se haga mediante la exención de tasas y no mediante ayudas directas, sólo genera diferencias entre grandes y pequeños y no atiende a criterios objetivos como son la perdida económica o el impacto de la pandemia. Por ello, EH Bildu plantea un plan de ayudas no sólo para la hostelería sino también para el comercio y la cultura.
EH Bildu exige al gobierno de PNV y PSE-EE que aclare, de inmediato, qué consultoras y contratos del Ayuntamiento de Gasteiz ha considerado ilegales la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC). La CNMC ha multado con más de seis millones de euros a varias consultoras, a las que considera un cártel establecido. Se trata de una investigación que inició la Autoridad Vasca de la Competencia y entre las empresas sancionadas aparecen varías que contratan de forma habitual con el consistorio gasteiztarra.
“La CNMC da por probado que estas empresas formaban un cártel de consultoras. Resulta evidente que estas empresas han actuado de manera fraudulenta para no competir y obtener más beneficios a costa del bolsillo del contribuyente. El gobierno Urtaran debe aclarar de inmediato la relación de estas consultoras con el ayuntamiento, y tomar las medidas que hagan falta para corregir esta situación”, ha explicado la concejal de EH Bildu Rocio Vitero.
Además, no solo es necesario actuar para corregir el daño causado, sino que el gobierno tiene que tomar medidas para que esta situación no se repita en el futuro. «Hace falta tomar medidas para que esto no se repita, y para que los tramposos no se sigan beneficiando de contratos pagados por toda la ciudadanía gasteiztarra. ¿Qué medidas va a tomar Urtaran para que esto no suceda otra vez? ¿Va a impulsar que este cártel no pueda contratar de nuevo con el ayuntamiento?», ha preguntado Vitero.
Tras conocer las últimas noticias al respecto, EH Bildu ha registrado una serie de preguntas en la comisión de Hacienda con la intención de esclarecer el daño económico que haya podido generar el cártel de las consultoras a Gasteiz.
EH Bildu ha presentado los criterios generales, las bases, de su propuesta para la renovación del PGOU, un debate decisivo para el desarrollo del municipio y que EH Bildu encara con voluntad de debatir y acordar en pro de un modelo de ciudad sostenible y responsable. El documento en cuestión recoge buena parte de las aportaciones que realizó EH Bildu en el avance del PGOU, si bien es cierto que la formación establece una serie de objetivos irrenunciables que deben ser incluidos. "Hay que dejar atrás definitivamente el modelo expansivo y dañino que se puso en marcha con el anterior PGOU ya que nos ha dejado una ciudad con sobrecapacidad en vivienda, terriblemente extensa y que dificulta la prestación de servicios de calidad. Seguir creciendo es persistir en el error", ha señalado el portavoz de la formación en Gasteiz Felix Gonzalez.
Asimismo, Gonzalez ha señalado que hay que hacer una apuesta clara por no consumir más suelo residencial, pero que se debe fortalecer la trama urbana. En las zonas de la ciudad definidas como espacios de oportunidad el objetivo no debe ser el aumento de la oferta inmobiliaria, sino buscar intervenciones con el impacto mínimo necesario, que permitan fortalecer la trama urbana. En estas intervenciones puede haber una parte residencial, pero EH Bildu señala que en ella se deberá priorizar la oferta de vivienda protegida o alojamientos dotacionales. “Hay que descartar grandes operaciones urbanísticas", asegura Gonzalez.
EH Bildu asegura que al documento le falta concreción y le sobra ambigüedad calculada. "No puede ser que, por un lado, el documento avale la desclasificación de varios miles de viviendas -serían en torno a 5.000, con todos los sectores no urbanizados-, pero después se deje la puerta abierta a intervenciones que, depende de como se desarrollen a futuro, podrían superar en número a las desclasificadas. Esto carece de sentido”, ha denunciado el portavoz, quien entiende que incluso con la desclasificación propuesta, hay espacio para construir 24.000 viviendas nuevas en Gasteiz. En definitiva, cantidades que superan con creces las necesidades de construcción de Gasteiz para las próximas décadas. EH Bildu considera que hay que resistir a tensiones urbanísticas y a presiones de algunos agentes que basan su modelo de negocio en continuar consumiendo suelo y que quieren determinar el urbanismo del municipio.
Respecto a los considerados espacios de oportunidad, EH Bildu comparte la posibilidad de analizar el uso de algunas parcelas de equipamiento en Lakua para su uso residencial, con el objetivo de aumentar la densidad del barrio. Respecto a Tres Santos y Borinbizkarra, se apuesta por una intervención con el mínimo impacto posible, que permita integrar mejor estas zonas en la trama urbana, entendiendo que ambas tienen características similares. Al contrario, creemos que conviene tratar el espacio que libere el supuesto soterramiento del tren de manera diferenciada al resto de zonas de oportunidad. Se trata de una situación con tantos condicionantes que debiera tener un tratamiento especifico y separado del resto.
En lo que a la zona rural y a los pueblos del municipio refiere, también se comparte la necesidad de desclasificar el suelo previsto en el anterior PGOU. Salvo excepciones muy concretas, el futuro de la zona rural debe estar ligado al propio crecimiento vegetativo de los pueblos, y no al objeto de proporcionar segundas residencias. A falta de un mayor desarrollo normativo, la concejala Amancay Villalba ha señalado que “serían positivos los planteamientos de cara a favorecer la actividad agraria en la zona rural, y también las medidas de protección del anillo verde y la creación de un anillo agrario alrededor, alineado con las prioridades de la transición energética y la lucha contra el cambio climático”.
Entre las aportaciones que hará EH Bildu, además de intentar clarificar en la medida de lo posible los criterios y propuestas recogidas en el documento, Villalba ha destacado la necesidad de incorporar los análisis de género en la planificación urbanística, el incorporar la amabilización de espacios para peatones o el tener prevista la movilidad saludable y sostenible al reorganizar espacios urbanos.
Amancay Villalba: «Hemos pagado ya casi 300.000 en concepto de intereses de demora a FCC. Dinero que sale de las arcas públicas para engordar los beneficios de esta multinacional por trabajos que no ha realizado y que el gobierno de Urtaran no ha sabido aplacar»
Amancay Villalba: «Existe una creciente demanda y una mayor consciencia de la importancia de una alimentación sana y saludable, para las personas y el conjunto del planeta. Esa demanda debe cubrirse desde la perspectiva de la agroecología y la soberanía alimentaria»
Felix Gonzalez: «Urtaran prevé la construcción de 356 viviendas, principalmente, en régimen de vivienda libre y antepone los intereses y el beneficio de las empresas constructoras a las necesidades de las más de 9.000 personas demandantes de alquiler protegido en Gasteiz»
Rocio Vitero: «La percepción entre la población es que ha subido el número de personas que piden dinero en calles y terrazas. Necesitamos concienciar a la sociedad sobre la realidad que hay tras esas situaciones y poner en marcha mecanismos para revertirlo»