AKTUALITATEA

| 2026-09-18 11:37:00

Las nuevas tarifas de la AP-68 se congelarán durante dos años mientras se implanta un nuevo sistema de cobro que permita unificar tarifas y aplicar criterios de renta

Araba. 2026-09-18. EH Bildu ha alcanzado un acuerdo con PNV y PSE en torno a la financiación de las vías de alta capacidad en el Territorio Histórico de Araba. Lo ha hecho, en el marco de la norma foral que regulará los peajes de la AP-68 a partir del próximo mes de noviembre. Así, gracias al acuerdo suscrito, la rebaja prevista del 70% sobre la tarifa actual se mantendrá durante dos años. Durante ese tiempo, los grupos políticos se comprometen a avanzar en un nuevo sistema de cobro que permita unificar tarifas, aplicar criterios de renta y crear una tarifa plana.

«Estamos ante un buen acuerdo que marca el futuro de la financiación de las vías de alta capacidad en Araba pero que está sujeto a la premura por el fin de la concesión de la AP-68 y por el fin de la legislatura. Eso nos ha obligado a suscribir un acuerdo entre los tres grupos políticos que se deberá desarrollar durante la próxima legislatura sea cual fuere la composición del gobierno foral. Desde EH Bildu hemos conseguido reorientar ciertos aspectos que sientan las bases de un nuevo sistema de cobro que contemple cuestiones como la progresividad o el impulso de las políticas públicas de movilidad sostenible», ha explicado la portavoz de EH Bildu en las Juntas Generales de Araba, Eva Lopez de Arroyabe.

Xabi Valdor ha detallado los pormenores de ese acuerdo. A la congelación de las tarifas durante los años 2027y 2028, se suma extender la bonificación del 70% a las personas usuarias frecuentes (siempre en vehículo ligero) al tramo bizkaino de la AP-68. Sin embargo, EH Bildu entiende que este sistema de bonificaciones, que además está sujeto a una convocatoria de subvenciones, no es una solución que deba mantenerse para siempre. Por eso, se propone que sea transitorio y que Bizkaia y Araba establezcan un sistema integrado que permita un tratamiento específico para los movimientos de entrada y salida desde Aiaraldea.

En esa misma línea, EH Bildu plantea establecer una tarifa plana y un nuevo sistema de cobro que permita: tarifas progresivas en función del número de tránsitos mensuales, deducciones en viajes de ida y vuelta en menos de 24 horas, una tarifa máxima mensual en trayectos de otros territorios históricos y, lo más importante, se estudiará cómo aplicar tarifas diferenciadas para personas usuarias en función de su renta.

Por otro lado, se establecerá que el 3% de los ingresos obtenidos por Arabat, la empresa gestora de las vías de alta capacidad de Araba, se destinarán a sufragar los medios de transporte público y las infraestructuras que contribuyen a la sostenibilidad del sistema y a la consecución de un menor impacto ambiental. Esta es una cuestión fundamental y los tránsitos que pasan por Araba ayudarán a financiar el transporte público y las infraestructuras. Gracias a esta iniciativa en menos de un año la Diputación tendrá recursos para ampliar las frecuencias de Alavabus, mejorar el sistema de tarificación o implantar marquesinas e intercambiadores en los pueblos.

Por último, se platea una línea de ayudas al sector del transporte con domicilio fiscal en Araba, así como elevar una consulta a la Comisión Europea para evaluar la posibilidad de establecer trayectos internos sin coste para vehículos ligeros en el tramo alavés de la AP-68.

EH Bildu ha destacado que este acuerdo recoge todos los objetivos planteados: por un lado, garantizar un marco estable de financiación de las vías de alta capacidad, por otro, abaratar los recorridos a los alaveses y alavesas que se ven obligadas a recurrir a estas vías en su día a día y, finalmente, que los nuevos ingresos ayuden a impulsar el transporte público. EH Bildu ha conseguido además sentar las bases de un nuevo sistema que permita unificar tarifas y aplicar criterios de renta.