AKTUALITATEA

| 2026-10-07 12:51:00

En el mes de julio, EH Bildu Y Elkarrekin Podemos presentamos una moción sobre el subfluvial y las consecuencias de sus obras en la población, en el Centro de enseñanza y en el Parque de Artatza.

Las mociones deben ser debatidas y votadas en el pleno, pero el alcalde de Leioa Iban Rodríguez, se niega a introducirlas en el orden del día con una actitud claramente antidemocrática.

Por esta razón hemos debido solicitar un pleno extraordinario, y gracias a que EH Bildu y Elkarrekin Podemos representamos a 1/3 del pleno, el Alcalde se ha visto obligado a convocarlo. Pero la normalidad democrática es que las propuestas de la oposición se puedan debatir y votar de manera pública en los plenos ordinarios.

Hemos presentado dos propuestas sobre el subfluvial: una que solicitaba de manera clara que se estudien e informen sobre todas las repercusiones que va a tener la obra en la comunidad educativa y el vecindario, y otra propuesta sobre la incapacidad de la infraestructura proyectada para dar una solución a medio largo plazo a los problemas generados por el tráfico rodado.

Ha quedado de manifiesto la incapacidad de los partidos que gobiernan la Diputación y el Ayuntamiento para velar por la salud del vecindario y de la comunidad educativa, ya que casi todas las medidas correctoras que va a aplicar la Diputación Foral de Bizkaia en las obras del subfluvial van a ser gracias a las alegaciones y protestas de la Comunidad educativa y el vecindario.

Aunque son muchos los datos que afirman que las obras van a tener un gran impacto en alumnado, profesionales y vecindario, el PNV y el PSE han subrayado lo estratégico que es el subfluvial para garantizar la movilidad en Bizkaia, y para justificar su voto negativo a las propuestas presentadas. 

En su momento también afirmaban que la Super-Sur era estratégica y que respondía a su visión de país: hoy vemos claramente que lo que prometían era falso, que no se ha cumplido ni una de sus previsiones y que estamos ante una obra que ha sido la autopista más cara de Europa y que no es utilizada ni por el 25% de los que iban a utilizarla. Esta es la carta de presentación de los que quieren volver a hipotecar el futuro de Leioa y de Bizkaia. ¿Responsabilidad en la gobernanza? ¿Defensa del interés público? ¿Estratégico y con visión de país?  

En una situación de cambio climático y crisis energética, cuando existen amplios consensos sobre la necesidad de hacer profundos cambios en las políticas de movilidad, favoreciendo la inversión en transporte público, el PNV sigue apostando por las mega-infraestructuras y el vehículo privado. Y decimos el PNV porque, aunque el PSE termine votando lo mismo, ha mostrado en innumerables ocasiones sus dudas ante el proyecto.

No sabemos qué intereses tendrá el PNV para afirmar tan en solitario que una obra que va a costar más de 600 millones es tan estratégica para el territorio.  En vez de fomentar y mejorar el transporte público, rechazan las demandas y desvían el dinero hacia el cemento y el vehículo privado: han rechazado aumentar las líneas de Bizkaibus que están saturadas en Leioa, se niegan a mejorar las conexiones con el Hospital de Urduliz, sigue sin aumentarse la frecuencia del metro en Uribe Kosta, la mejora de Lejoan-bus mediante la nueva licitación sin arrancar, el Plan de movilidad sostenible sin desarrollar…

En el Pleno han intentado tomar la palabra una representante de la comunidad educativa y un representante de la asociación en defensa del Parque de Artaza. El alcalde Iban Rodríguez les ha impedido hablar en el pleno y solo les ha permitido tomar la palabra una vez terminado este. 

Finalmente, las mociones han sido rechazadas con los votos contrarios de PNV y PSE. EH Bildu y Podemos hemos votado a favor de las dos, y el PP se ha abstenido en la primera y ha votado a favor de la segunda.

Seguiremos trabajando por la salud de nuestras niños y niñas, nuestro vecindario y nuestra comunidad educativa, y seguiremos trabajando, de la misma manera por hacer cambios profundos en las políticas de movilidad.